影響螺桿式空壓機的實際排氣量因素

空氣壓縮機的理論位移由齒間的體積、齒數和齒速決定。齒廓間的體積取決于轉子的幾何形狀。對空氣壓縮機而言，實際排量小于理論排量。普通使用螺旋空氣壓縮機會出現減排問題。什么因素影響了設備的排氣量？

1、泄漏

運轉時，轉子間、轉子與外殼間未接觸，保持一定間隙，可發生氣體泄漏。隨著壓力增大，氣隙向吸入管和吸氣槽漏出，排量減小。為了減少泄漏，在從動轉子的齒頂上形成密封齒，在主動轉子的齒根上形成密封槽。端面已加工。如果這些密封線磨損，泄漏會增加，廢氣會減少。

2、吸入狀態

螺旋空氣壓縮機是一種體積相同的設備。當吸氣溫度升高或吸氣壓力由于吸氣管的過度阻力而降低時，氣體的密度降低，這將相應地降低廢氣的質量。

3、散熱效果好

氣體在壓縮過程中溫度上升，轉子和殼體的溫度也上升。這樣，在吸入過程中，氣體會被轉子和殼體加熱膨脹，從而使吸入量相應減少。螺桿式空壓機的一些轉子是用油冷卻的，而殼體是用水冷卻的。其中一個目的是降低其溫度。在冷卻效果不好的情況下，溫度升高，氣體排放減少。

空氣壓縮機的理論位移由齒間的體積、齒數和齒速決定。齒廓間的體積取決于轉子的幾何形狀。對空氣壓縮機而言，實際排量小于理論排量。普通使用螺旋空氣壓縮機會出現減排問題。什么因素影響了設備的排氣量？

1、泄漏

運轉時，轉子間、轉子與外殼間未接觸，保持一定間隙，可發生氣體泄漏。隨著壓力增大，鹽城螺桿式空壓機氣隙向吸入管和吸氣槽漏出，排量減小。為了減少泄漏，在從動轉子的齒頂上形成密封齒，在主動轉子的齒根上形成密封槽。端面已加工過。如果這些密封線磨損，泄漏會增加，廢氣也會減少。

2、吸入狀態

螺旋空氣壓縮機是一種體積相同的設備。吸入管中由于吸氣管阻力過大而降低吸氣溫度或吸氣壓力，使氣體密度下降，從而相應降低了廢氣的質量。

3、散熱效果好

氣體在壓縮過程中溫度上升，轉子和殼體的溫度也上升。這樣，氣體在吸入過程中會被轉子和殼體加熱膨脹，從而使吸入量相應減少。螺旋空氣壓縮機的部分轉子用油冷卻，而機殼用水冷卻。其中一個目的是降低其溫度。在冷卻效果不好的情況下，溫度升高，氣體排放減少。